• Potažená laminátová rohož

Jaké jsou klasifikace a aplikace FRTP?

KlasifikaceFRTP

Existuje mnoho druhů FRTP a toto odvětví je také plné příliš mnoha termínů a anglických zkratek. V závislosti na velikosti retence vláken (L) produktu se dělí na termoplasty vyztužené krátkými vlákny (SFRT, L10 mm) a termoplastický kompozitní plast vyztužený nekonečnými vlákny (CFRT, obecně vlákno kontinuální bez řezání).

Ve srovnání s SFRT má LFT vlastnosti nízké hustoty, vysoké měrné pevnosti, vysokého měrného modulu a silné rázové odolnosti, díky čemuž je vhodný pro náročné podmínky použití. To se stalo jedním z hlavních důvodů, proč je LFT preferován v navazujícím aplikačním průmyslu. Existují tři kategorie široce používaných materiálů LFT: Termoplast vyztužený skleněnou rohoží GMT (termoplasty vyztužené skleněnou rohoží), termoplastické granule vyztužené dlouhými vlákny LFT-G (termoplastické granule vyztužené dlouhými vlákny) a termoplastické granule vyztužené dlouhými vlákny termoplastické přímé lisování LFT-D (Long-Fiber Reinforced Thermoplastic Direct).

CFRT je recyklovatelný, má vysokou specifickou pevnost a specifickou tuhost, má vynikající odolnost proti korozi, nárazuvzdornost a tepelnou odolnost. Vysoce kvalitní kovové a polymerní materiály.

 

Aplikace FRTP

Se vznikem matrice aromatické termoplastické pryskyřice (jako je PEEK, PPS) s vynikající tuhostí, tepelnou odolností a střední pevností, stejně jako uhlíková vlákna a aramidová vlákna s vynikajícími vlastnostmi, jako je vysoká pevnost, vysoký modul, odolnost proti vysokým teplotám a odolnost proti korozi , vývoj vysoce výkonných vláken, jako jsou vlákna z karbidu křemíku, takže pokročilé FRTP se používá ve stále větším počtu průmyslových odvětví, jako jsou: železniční doprava, automobilový průmysl, letecký průmysl, domácí spotřebiče, elektřina a další odvětví.

◆ Letectví a kosmonautika

Vysoká tuhost FRTP, nízké náklady na obrábění a přepracovatelnost, dobrá samozhášecí schopnost, nízká kouřivost a netoxické vlastnosti a vytvrzovací cykly během několika minut z něj činí ideální materiál pro lehké, nízkonákladové letecké konstrukce.

 

V konstrukčních částech karoserie letadla se FRTP používá především v podlaze, náběžné hraně, řídicí ploše a ocasních částech, což jsou sekundární nosné komponenty poměrně jednoduchých tvarů.

Obrázek 1

Dopravní letadlo Airbus A380, dopravní letadlo Airbus A350, business jet Gulfstream G650 a vrtulník AgustaWestland AW169 jsou hlavními aplikacemi termoplastických konstrukcí trupu. Nejdůležitější FRTP strukturou Airbusu A380 je pevná náběžná hrana křídla ze sklolaminátu / PPS materiálu. FRTP trupu Airbusu A350 je rozmístěn hlavně v nosnících a pohyblivých žebrech a článcích trupu. Business Jet Gulfstream G650 je milníkem v aplikacích FRTP s uhlíkovými vlákny / PEI pro žebra tlakové přepážky a uhlíkovými vlákny / PPS pro kormidla a výškovky.

◆ Auta

Vývoj nízkonákladové technologie vysoce kvalitních kompozitních materiálů s krátkým cyklem se stal jedním z klíčových prvků při podpoře snižování hmotnosti vozidel. Mnoho tuzemských automobilových společností již uzavřelo partnerství se společnostmi zabývajícími se vstřikovacími zařízeními s pokročilou technologií kompozitních materiálů.

 

Aplikace v osobních automobilech jsou: sedadla a jejich rámy, vedení oken, vnitřní výplně dveří, držáky nárazníků, kapoty, přední držáky, stupačky, rámy palubní desky, deflektory, přihrádky, náhradní díly Prostor pro pneumatiky, držák baterie, sací potrubí automobilu. Passat, POLO, Bora, Audi A6, Golf, Buick Excelle, Buick GL8 a další modely přijaly velké množství vysoce výkonných dílů FRTP, z nichž většina používá GMT nebo LFT.

 

U nákladních vozidel je to především PP voštinová kompozitní deska, která u současného nákladního vozu nahrazuje malou vnější vlnitou hliníkovou slitinovou desku s ocelovým rámem a vlnitou ocelovou deskou.

Obrázek 2

◆ Železniční doprava

Na základě nosných vlastností jej lze rozdělit do dvou kategorií: hlavní nosné části kompozitních materiálů a hlavní nenosné části kompozitních materiálů. Hlavní nosné části kompozitů se týkají především velkých nosných součástí vlaků, jako je skříň vlaku, kabina strojvedoucího a rám podvozku. Nehlavní nosné části kompozitních materiálů lze rozdělit na nehlavní nosné části (jako je karoserie, podlaha a sedák a další nehlavní nosné části) a pomocné části (pomocné části jako WC, toalety). a vodní nádrže).

 

Pro více novinek a podrobností nás prosím sledujte:  /news_catalog/news/

Poptávka po nákupu:

Whatsapp: +86 18677188374
E-mail: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Webová stránka:www.grechofiberglass.com


Čas odeslání: 26. září 2021